Taxi entre gares parisiennes : correspondance à prix fixe

Paris n'a pas de gare centrale : chaque grande gare dessert sa région, et beaucoup de voyages obligent à en changer. Le TGV de Bordeaux arrive à Montparnasse, celui pour Marseille part de la Gare de Lyon ; l'Eurostar de Londres arrive Gare du Nord, le train pour les Alpes part, lui aussi, de la Gare de Lyon. Entre les deux, il faut traverser la ville avec ses bagages, souvent avec un horaire à tenir.

Le taxi fait cette correspondance d'une traite, à prix fixe annoncé d'avance. Le chauffeur suit votre train d'arrivée, vous attend à la sortie convenue et vous dépose au plus près du hall de départ suivant. Cette page passe en revue les liaisons les plus demandées et ce qu'il faut prévoir pour chacune.

Quelles correspondances entre gares en taxi ?

Les plus demandées sont Montparnasse ↔ Gare de Lyon, Gare du Nord ↔ Gare de Lyon et Saint-Lazare ↔ Gare de Lyon ou Montparnasse. Toutes se font en direct, sans changement, avec les valises au coffre.

• Montparnasse ↔ Gare de Lyon : environ 7 km à travers la rive gauche ; aucun métro direct, le bus 91 relie les deux gares mais lentement aux heures chargées.
• Gare du Nord ↔ Gare de Lyon : le RER D est direct, mais bondé aux heures de pointe et peu pratique avec de gros bagages.
• Saint-Lazare ↔ Gare de Lyon : la ligne 14 est directe ; le taxi évite les longs couloirs des deux gares.
• Gare du Nord ↔ Montparnasse : la ligne 4 est directe, avec des escaliers à chaque bout.
• Gare du Nord ↔ Gare de l'Est : quelques minutes à pied suffisent, le taxi n'est utile qu'avec beaucoup de bagages.

Quel prix pour un taxi entre deux gares parisiennes ?

Nous annonçons un prix fixe selon les deux gares et l'horaire, confirmé avant la réservation. Il ne dépend pas des embouteillages rencontrés en route.

C'est l'intérêt d'une course réservée face à un taxi pris à la station de la gare : au compteur, les abords des gares parisiennes et les boulevards chargés font vite grimper la note, sans compter l'attente à la station aux heures d'arrivée des TGV. À deux ou trois voyageurs avec valises, le prix fixe partagé reste souvent très raisonnable au regard du temps gagné.

Quelle marge prévoir entre deux trains ?

Tout dépend de l'heure : un dimanche matin, la traversée est rapide ; un vendredi en fin d'après-midi, elle peut prendre deux fois plus de temps. Prévoyez une marge confortable entre l'arrivée du premier train et le départ du second, en comptant le temps de sortir de la gare et de rejoindre le bon hall à l'arrivée. Si votre premier train prend du retard, le chauffeur le voit et ajuste la prise en charge ; signalez-nous tout changement de billet.

• Donnez le numéro de votre train d'arrivée et l'heure du train suivant.
• Précisez votre hall de départ pour une dépose au plus près du quai.
• Signalez les bagages volumineux, vélo démonté ou poussette.

Avec des enfants, une poussette ou un voyageur âgé

Les correspondances entre gares parisiennes se font presque toujours par le sous-sol : escaliers, tapis roulants en panne, couloirs bondés et quais de RER où il faut monter vite. Pour une famille avec poussette, un voyageur âgé ou une personne à mobilité réduite, c'est la partie la plus pénible du voyage. Le taxi prend en charge à la sortie de la gare, charge les bagages et dépose au niveau de la rue, devant le hall suivant. Signalez-nous un siège enfant, un fauteuil pliant ou un besoin d'aide pour les bagages : nous l'organisons avant votre arrivée, sans supplément caché.

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